ks凯时官方娱乐荒郊废弃油厂 大肆加工销售问题

更新时间:2020-05-22 07:31

  从广州市开发大道往南走,在广深沿江高速高架桥底沿着右边一条岔开的小路继续向前,穿过桥洞,在省电力一局仓库旁边,有一家神秘的柴油加工销售点。

  问题柴油从外面拉来后,在这里经过简单加工等程序,直接流向多地民用柴油市场……一个多月来,南方日报记者先后两次以打工者身份在其周边工棚蹲点,发现这个隐秘的柴油加工销售点多在晚上开工,守卫森严,十分神秘。

  “这就好比是一颗定时炸弹!”知情人士向南方日报记者透露,这家非法柴油加工销售点经常使用载重25吨的油罐车运输,每个月至少“生产”数百吨问题柴油并流向市场。

  该起案件引起省“三打两建”办公室的高度重视。省质监局积极发挥打假牵头作用,派出精干力量深入调查,并联合各有关部门突击检查执法。

  柴油点地理位置偏僻,记者所采访的周边人员均说不出它的具体地址。白天,这里几乎没有动静,到了下午,就有油罐车出没

  这个柴油点位于广州市黄埔区与萝岗区交界处,地理位置偏僻。记者所采访的周边人员均说不出它的具体地址,唯一表述比较清楚的,是在“广东电力一局仓库旁边”。

  5月12日下午,根据知情人士爆料,南方日报记者在开发大道沿海高速高架桥底处右拐,走过一段下坡路,来到一口鱼塘边,从鱼塘继续右行,终于找到一个狭窄的桥洞,这是进入该柴油点的唯一通道。穿过桥洞,记者找到一个铁皮屋,周边是块平地,这就是问题柴油点的藏身之处!

  柴油点有两扇铁门,门边有座小屋,几名工人住在里面,表情十分警惕;旁边是广东电力一局仓库,几名工作人员在此看守,仓库内有废弃的工棚,与非法柴油点仅一墙之隔,从工棚二楼眺望,可以看见柴油点内的情况。

  南方日报记者以工人身份进入广东电力一局仓库,在工棚二楼观察发现,柴油点内的铁皮屋有两层楼高,二楼已经废弃,一楼有几个竖放的锅炉,周边摆满蓝色的油桶,附近停着白色和银灰色两辆油罐车。白天,柴油点内几乎没有动静,到了下午,就有油罐车出没。“大都在晚上偷偷开工。”知情人士透露。

  5月13日晚7时许,南方日报记者再次进入此地,当记者穿过桥洞来到电力一局仓库门口时,里面出来几个人,听说记者是“打工人员”后才离开。随后,记者在仓库废旧工棚的二楼蹲点,一直观察到14日凌晨1时左右。

  当晚7点44分,一辆停在空地的白色油罐车从柴油点开出。一个多小时后,一辆银灰色油罐车开进厂内。随后,一名工人爬到油罐车顶打开盖子,另一名工人则从铁皮屋内拉出一条油管开始输油。约半个小时后,到当晚9时38分,整个输油过程结束。而晚上11时以后,ks凯时官方娱乐油罐车一直停在空地。

  “那么大的油罐车,一般输油都要半个小时到一个小时左右。”长期住在仓库内的工人告诉记者,这家柴油点已存在好几年,油罐车大都晚上才出入,“有时候少,有时候一个晚上就出入好几辆,没有固定规律。”几名仓库工人透露,柴油点的几名工人来自湖南,“平时我们还会一起聊天。”

  来源不明的柴油运抵后,加入一些化学材料后,问题柴油才卖到市场。记者发现,该柴油点没有任何审批手续,也没有任何消防设施,甚至整个储油罐就放置在空地上

  每当油罐车来装油的时候,住在周边的工人大都会捂住鼻子。“那边传来阵阵恶臭。”住在附近的工人说,尤其是柴油点“炼油”后,“会传来一阵一阵的臭味。”

  广东电力一局仓库的一名工人说,臭得受不了的时候,他们宁愿到外面散步,有工人还因此与柴油点的工人吵过架。

  “这些来源不明的柴油收回来后,都要经过简单加工的环节。”知情人士说。记者蹲点发现,柴油点使用载重25吨的大型油罐车运货,晚上将柴油运回来后,工人会加入一些白色粉末。知情人士说,通过加入一些化学材料,问题柴油才能卖到市场。

  在铁皮屋内,有两个大型的储油罐,还有一套加工设备。不过,记者调查发现,存储柴油的主要是两个大型油罐,加工设备已经陈旧,并未使用。

  记者了解到,这家非法柴油点已经经营几年时间。“这块地原本是电力一局的,但是后来被‘油厂’老板租了。”根据附近工人的说法,之前,柴油点由一个姓徐的老板负责,前年,徐老板将之转给一位陈姓老板。

  柴油点的安全隐患令人担忧。记者调查发现,该柴油点也没有任何审批手续,也没有任何消防设施,甚至整个储油罐就放置在空地上。“这就好比是一颗定时炸弹!”知情人士说。

  加工后的问题柴油主要作为民用燃料,销往广州和中山等地。这些柴油流入到泥头车或者作为锅炉燃料后,会加快车辆的损坏,甚至产生安全威胁

  5月15日晚9时左右,记者发现一辆油罐车驶入柴油点装油。晚10时44分,该车调头离开。晚11时08分,油罐车从开发大道往黄埔东路缓慢行驶。记者随后跟踪该油罐车,该车的司机非常警惕,后面还有一辆小车“护送”。晚11时21分,行至黄埔东路BRT沙埔站时,油罐车突然调头,并停在路边的一条巷子中,司机还探头出来观察后面的车辆。大概20分钟后,该车启动驶向开发大道北。零时左右,在一个交叉路口,油罐车突然消失。

  问题柴油点引起省“三打两建”办公室高度重视,省质监局随后派出调查人员与南方日报记者联合展开一个多月的调查。工作人员跟踪调查发现,加工后的问题柴油主要作为民用燃料,销往广州和中山等地。

  5月下旬的一天,一辆油罐车从柴油点驶出并驶上北二环高速,在太和站下高速后沿广从公路走,行至白云区太和镇龙归南村,即龙归陶瓷城斜对面,车辆进入一家泥头车公司,有人拖出输油管,直接将油输到储油库,泥头车公司的储油库紧锁在一栋白色小房子里。记者暗访获悉,该泥头车属于“广州市金泰物流公司”。

  五天后,记者跟踪另一辆油罐车发现,该车将柴油运到海珠区新滘东路赤沙路一家较为大型的泥头车公司。这家泥头车公司的储油罐也非常隐蔽,藏在围墙后面,输油管需绕过墙卸油。

  5月29日中午12时左右,另一辆油罐车从柴油点出发,下午3点左右来到中山市横栏镇一家中型摩托车配件公司。记者试图进入该公司,被保安拦住。记者随后以找朋友为由,进入厂与工人交流后获悉,工厂的柴油主要用来放到锅炉燃烧。

  此后,一辆小轿车在前面带领,油罐车从柴油点出来后,在广园快速往增城方向行驶,并在荔新出口下高速,一直往荔新公路行驶,经过西福大桥后,该车走379省道,来到路边一家增城广兴新型建材厂,在该厂的门边的小房间边,油罐车大概卸了一半油后,驶回萝岗的问题柴油点。

  一位中石化的工作人员告诉记者,这些问题柴油来源不明,如果由劣质柴油加工而来,普通的检测程序很难发现问题,但这些柴油流入到泥头车或者作为锅炉燃料后,容易逐渐侵蚀泥头车的化油系统,时间长了,会加快车辆的损坏,甚至产生安全威胁。而如果是作为锅炉燃料,“也容易引起事故。”他建议企业最好从正规油厂购油。

  ◎问题柴油销往广州、中山等地的泥头车公司、新型建材厂和摩托车配件公司等,知情人士保守估计,每个月有上百吨问题柴油流入市场

  ◎业内人士提醒,使用劣质柴油会损坏机器性能,长时间使用甚至会产生安全隐患

  昨日,省质监局联合有关部门,兵分五路对问题柴油点以及涉嫌购买问题柴油的企业进行突击检查,对执法中发现的问题,执法部门责令相关企业进行整顿。对于问题柴油点,执法部门表示,将依据相关规定予以整治或取缔。目前,这些问题油的来源仍在调查中。

  问题柴油点确切的地址为广州市黄埔区夏园社区开发大道39号,位于萝岗区与黄埔区的交界处。黄埔区相关部门拿出地图到现场后确认,这区域是省电力一局的用地,“这块地属于黄埔区,不过治安已经划为萝岗区管辖。”现场一位工作人员表示。

  油厂内住着几名员工,一名姓徐的老板随后赶到现场。徐老板表示,场地由他向省电力一局租用,月租5000多元。几年前,他们注册了一家生物柴油公司,并安装了设备,试图生产生物柴油,但没有取得成功。随后,场地内一直没有生产柴油。

  徐老板称,前年,他一名陈姓朋友“借用”这块场地,放置运输柴油的车辆。不过,执法人员在办公室的账单上发现,徐老板将场地出租给陈老板,月租1万多元。尽管执法人员一再提出,要求陈老板到现场配合调查。但陈老板均以没空为由,并未来到现场。

  昨日,现场停留着两辆装满柴油的油罐车,两个大储油罐内,一个油罐已经没有存油,另一个油罐则还有3至5吨柴油。执法人员分别将油取出来初步观察发现,油罐车内的柴油呈黄色,而储油罐内的柴油颜色深,呈红色。为何会有不同,陈老板解释说是“油底”。在铁皮屋下,执法人员还发现了化学用品“精己二酸”。

  据徐老板介绍,陈老板主要是替正规油厂拉油,却无法提供代理拉油的合同书等证明。

  执法人员检查发现,现场储油点没有任何安全设备,存在消防等隐患。此外,由于老板不能拿出有效的证明,问题柴油点还涉嫌非法经营。

  昨日上午10时许,省质监局以及广州市白云区质监局的工作人员来到白云区龙归镇南岭村的广州金泰物流有限公司停车场内,对该公司使用来路不明的问题柴油展开调查。

  在泥头车公司内,20辆泥头车停靠在一起,旁边的空地上,除堆放着7个空油桶外,还建有3间活动板房,板房10米外就是一栋高层居民楼。两个储存柴油的大油罐悄然“伪装”在居民楼旁的活动板房中。

  执法人员现场检查发现,储油罐昨日基本没有存油,油罐外壁锈迹斑斑,布满铁锈。

  “这个油罐不是我们的。”面对质监部门的突击检查,该公司老板娘显得有些惊慌,她表示,广州金泰物流有限公司于2008年承租了这块地皮用作停车场,并搭建了3间活动板房存放物件。后来,她的一位亲戚借用2间活动板房做点柴油生意,“生意不好做,他很久以前就没做了。”

  “这两个储油罐就像定时炸弹。”随后赶来的南岭村村长周伟能表示,将联合龙归镇相关部门,对这两个油罐进行强制拆除,以确保居民区安全。

  昨日上午9时许,执法人员来到位于广州市海珠区新滘东路附近的广州市昀昊物流运输有限公司,在一面围墙处发现一块大铁皮,执法人员搬开铁皮后发现,里面放置了一个大储油罐和一台加油机,地上凌乱地放着灭火器和杂物。油罐顶部布满杂草,从墙外面很难发现。

  执法人员检查该公司提供的加油记录发现,2011年8月至今年6月间,昀昊物流运输有限公司购油总量约360吨,油价在每吨8900元到9600元之间,每次进货量约9至12吨柴油。

  “油罐里的柴油都是从中石化买的,这些油没有拿出去卖,都是留着自己用。”尽管李老板称柴油从中石化购得,但没有提供与中石化相关的购油发票及增值税发票等有效证明。现存的进货单显示,这些柴油均从“李志强”的手中购得。

  昨日上午,省质监局与中山市质监局、工商局等工作人员联合执法,来到中山市横栏镇新兴实业有限公司,该企业主要生产摩托车塑料配件。

  执法人员来到该企业柴油储存点发现,里面有个锅炉房,两台柴油锅炉正在运转。柴油来自哪里?执法人员在一张企业的柴油账单上发现,柴油提供方为签着“勇浩”的企业,但企业负责人却说不出企业的全称。

  “经常会有人打电话过来,说要卖柴油给我们,我们当然是哪家便宜买哪家的啊!”该企业负责人表示,他们购买柴油不用签合同,都是分散着买,很难清楚供应柴油的源头。

  执法人员现场检查还发现,锅炉房处于产品毛坯仓库和7号生产车间之间,仅一墙之隔。而涉及生命安全、危险性较大的锅炉和压力容器等生产设备,使用单位必须向有关部门登记,持有特种设备使用证明。但该企业负责人表示:“我们从来不知道使用锅炉还得有证。”执法人员最终决定,责令该企业立即停止使用柴油锅炉。

  昨日,执法人员在增城广兴新型建材厂内发现,一间灰色的简易房内,存放着约两米长的油罐,油罐只剩下半罐油。大油罐旁边还有几个小油桶,上边还放着三个装着柴油的矿泉水瓶,一名自称叫王宪锦的负责人表示,厂子刚接手不久,矿泉水瓶是建材厂转手过来之前就有的。

  执法人员从油罐抽油样观察,油样呈淡黄色。“厂内的柴油是供厂里的泥头车和拖拉机用的。油是新造油库的业务员过来跑业务推销的,可提供送货上门但是需现金交易,最贵的时候要一吨9000元。”王宪锦表示,他本人也并不清楚油的来源。

  工商部门工作人员表示,由于油数量较少,不构成犯罪,但责令王宪锦通知公司法人吴阮成到工商所提供相关资料,配合调查,讲明柴油的来源。

 
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